Description
Vous venez de selectionez votre boitier de conversion au super éthanol E85 pour un véhicule 4 cylindres.
Une fois installé, votre véhicule sera Flex Fuel. Ce qui signifie que vous pourrez rouler aussi bien au super éthanol (E85) ou avec le carburant d’origine (SP95 / SP98). Il est également possible de mixer les deux carburants ensemble.
L’usage Flex Fuel connaît actuellement un grand succès en France depuis la hausse du prix des carburants. Fuel Flex Europe propose un kit de convesion E85 de qualité, de par sa conception que par la qualité de son électronique embarquée.
Nous avons mis à votre disposition un outil permetant la recherche de stations E85 autour de votre domicile ou de votre localisation afin de faciliter son usage.
La pluspart des véhicules ont un système d’injection accessible, ce qui permet de pouvoir installer votre boitier de conversion Flex Fuel sans avoir de grandes compétences en mécanique automobile. Nous ne connaissons malheureusement pas tous les moteurs, mais nous pouvons vous orienter dans votre démarche.
Il est important de préciser que la conversion au super éthanol E85 n’est pas compatible pour les motorisations à injection directe essence.
Sachez que nous serons très heureux de vous compter parmis nos clients avec votre véhicule 4 cylindres.
Vous venez de selectionez votre boitier de conversion au super éthanol E85 pour le véhicule RENAULT Twingo II 1.2 16v Night Day de l'année 2009.
Une fois installé, votre véhicule sera Flex Fuel. Ce qui signifie que vous pourrez rouler aussi bien au super éthanol (E85) ou avec le carburant d'origine (SP95 / SP98). Il est également possible de mixer les deux carburants ensemble.
L'usage Flex Fuel connaît actuellement un grand succès en France depuis la hausse du prix des carburants. Fuel Flex Europe propose un kit de convesion E85 de qualité, de par sa conception que par la qualité de son électronique embarquée.
Nous avons mis à votre disposition un outil permetant la recherche de stations E85 autour de votre domicile ou de votre localisation afin de faciliter son usage.
D'après nos données techniques concernant votre RENAULT Twingo II, le systeme d'injection est adapté pour installer notre solution Flex Fuel. Il est important de préciser que le modèle des injecteurs présents sur chaque véhicule varie d'un véhicule à l'autre et d'une année sur l'autre. Nous vous conseillerons toujours de privilégier une identification visuelle du modèle de connecteur directement sur le moteur.
La pluspart des véhicules ont un système d'injection accessible, ce qui permet de pouvoir installer votre boitier de conversion Flex Fuel sans avoir de grandes compétences en mécanique automobile. Nous ne connaissons malheureusement pas tous les moteurs de la marque RENAULT Twingo II pour vous certifier que sur ce modèle les injecteurs sont accessibles, mais nous pouvons vous orienter dans votre démarche.
Sachez que nous serons très heureux de vous compter parmis nos clients avec votre RENAULT Twingo II 1.2 16v Night Day de 2009 et faire partie de la communauté Fuel Flex.
Gluard – OYONNAX, 01100 (client confirmé) –
OPEL Astra 1.6 Turbo Sport de l'année 2011
Connecteur: Bosch Ev1
éconimie massive depuis instalation.
Livraison un peu longue mais satisfait du résultat.
Cyril – VIMORY, 45700 (client confirmé) –
CITROEN Xantia Ph2 1.8 16v SX de l'année 1998
Connecteur: Bosch Ev1
Merci Fuel Flex!
Kit e85 bien je préconise.
Laetitia – PLELAN LE GRAND, 35380 (client confirmé) –
ABARTH 500C 1.4 16v Turbo T-jet 595 Turismo de l'année 2012
Connecteur: Bosch Ev1
Merci Fuel Flex!
Livraison un peu longue mais content du résultat.
Ivan – RANGEN, 67310 (client confirmé) –
NISSAN Note 1.6 Mix BA de l'année 2007
Connecteur: Nippon Denso top
Livraison un peu longue mais agréable surpris du résultat.
RAS! Kit Fuel Flex correct. Aucun problème.
Patrick – CHALETTE SUR LOING, 45120 (client confirmé) –
RENAULT Megane II 1.6 16v 115ch Luxe Dynamique de l'année 2003
Connecteur: Bosch Ev1
préconise!
Sylvain – LIFFRE, 35340 (client confirmé) –
PEUGEOT 207 SW 1.4 VTi Urban Move de l'année 2013
Connecteur: Nissan
Merci Fuel Flex!
Daniel – ROMANS SUR ISERE, 26100 (client confirmé) –
MERCEDES-BENZ C Coupée Sport 180 Sport BV6 de l'année 2002
Connecteur: Bosch Ev1
Kit Fuelflex satisfaisant je conseil.
Bon système je préconise.
Rien de particulier à relater. Livraison un peu longue mais agréable surpris du résultat.
Jonathan – JEUMONT, 59460 (client confirmé) –
DACIA Duster 1.6 16v 4x4 de l'année 2012
Connecteur: Bosch Ev6
Aucun problème.
Merci Fuel Flex!
Loick – SOTTEVILLE LES ROUEN, 76300 (client confirmé) –
TOYOTA Yaris Ph1 ABS 1.5 TS 5p de l'année 2001
Connecteur: Toyota
Tout fonction parfaitement.
Raphael – MAISNIL, 62130 (client confirmé) –
OPEL Astra 1.4 Turbo 140ch Cosmo Start and Stop de l'année 2014
Connecteur: Bosch Ev1
conseil!
Patrick – ROSNY SOUS BOIS, 93110 (client confirmé) –
SUZUKI Vitara 1.6 VVT Pack AllGrip de l'année 2015
Connecteur: Nippon Denso top
conseil!
Erwan – VERT EN DROUAIS, 28500 (client confirmé) –
JEEP Renegade 1.6 E.torQ Evo S and S 110ch Brooklyn Edition de l'année 2016
Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement. Livraison un peu longue mais ravi du résultat.
Tristan – LAMARCHE, 88320 (client confirmé) –
PEUGEOT 206 2.0 16v S16 3p de l'année 1999
Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement.
Adrien – VERNOSC, 07430 (client confirmé) –
BMW Serie 3 Compact 316ti de l'année 2003
Connecteur: Bosch Ev1
Boîtier E85 satisfaisant je recommande.
Rien de particulier à remonter. Bon système je préconise.
Anthony – MAGNY EN VEXIN, 95420 (client confirmé) –
Connecteur: Nippon Denso top
éconimie considérable depuis instalation.
Bon système je préconise.
Heric – GOMMEGNIES, 59144 (client confirmé) –
FIAT Barchetta 1.8 16v de l'année 1995
Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement.
RAS! Kit e85 satisfaisant.
Beatrice – PLONEVEZ DU FAOU, 29530 (client confirmé) –
HONDA Jazz 1.2i Drive de l'année 2008
Connecteur: Honda
Aucun problème. Rien de particulier à retourner.
Je suis enchanté de mon Kit Flex Fuel il est correct.
Guillaume – CHERMIGNAC, 17460 (client confirmé) –
PEUGEOT 407 SW 2.2 16v Executive Pack BAa de l'année 2006
Connecteur: Nippon Denso top
Livraison un peu longue mais enchanté du résultat. Aucun problème.
Geoffroy – CERGY, 95000 (client confirmé) –
RENAULT Grand Espace Ph2 2.0T Privilege de l'année 2006
Connecteur: Bosch Ev1
recommande! Livraison un peu longue mais réjoui du résultat.
Julien – TABANAC, 33550 (client confirmé) –
RENAULT Clio II 1.2 16v Campus 5p de l'année 2006
Connecteur: Bosch Ev1
Boitier éthanol bien je conseil.
Jeremie – SAINT APOLLINAIRE, 21850 (client confirmé) –
FIAT 500 1.2 8v Pop Style de l'année 2012
Connecteur: Bosch Ev1
conseil!
Bon système je recommande.
Boitier e85 génial je recommande.
RAS! KIT E85 bien.
Daniel – MAZAMET, 81200 (client confirmé) –
DACIA Dokker 1.6 SCe 100ch de l'année 2017
Connecteur: Nippon Denso top
Aucun problème. RAS! aquisition convenable.
Sebastien – VEAUCHE, 42340 (client confirmé) –
Connecteur: Nippon Denso top
RAS! Boitier de conversion génial.
Livraison un peu longue mais agréable surpris du résultat.
Sebastien – MEAUX, 77100 (client confirmé) –
Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement.
Coralie – MAGNAC BOURG, 87380 (client confirmé) –
FORD Fiesta 1.25 82ch White 5p de l'année 2015
Connecteur: Bosch Ev1
Boîtier Ethanol satisfaisant je recommande.
Je suis enchanté de mon Boitier FUELFLEX il est top.
Merci Fuel Flex! conseil!
Jean-luc – HAVERNAS, 80670 (client confirmé) –
PEUGEOT 307 CC 1.6 16v Sport de l'année 2008
Connecteur: Nippon Denso top
recommande!
Merci Fuel Flex!
Aucun problème.
matthieu – pace, 35740 (client confirmé) –
LEXUS IS Hybride 300h de l'année 2014
Connecteur: Toyota
Le kit est conforme et fonctionne parfaitement…