Description
Vous venez de selectionez votre boitier de conversion au super éthanol E85 pour un véhicule 8 cylindres.
Une fois installé, votre véhicule sera Flex Fuel. Ce qui signifie que vous pourrez rouler aussi bien au super éthanol (E85) ou avec le carburant d’origine (SP95 / SP98). Il est également possible de mixer les deux carburants ensemble.
L’usage Flex Fuel connaît actuellement un grand succès en France depuis la hausse du prix des carburants. Fuel Flex Europe propose un kit de convesion E85 de qualité, de par sa conception que par la qualité de son électronique embarquée.
Nous avons mis à votre disposition un outil permetant la recherche de stations E85 autour de votre domicile ou de votre localisation afin de faciliter son usage.
La pluspart des véhicules ont un système d’injection accessible, ce qui permet de pouvoir installer votre boitier de conversion Flex Fuel sans avoir de grandes compétences en mécanique automobile. Nous ne connaissons malheureusement pas tous les moteurs, mais nous pouvons vous orienter dans votre démarche.
Il est important de préciser que la conversion au super éthanol E85 n’est pas compatible pour les motorisations à injection directe essence.
Sachez que nous serons très heureux de vous compter parmis nos clients avec votre véhicule 8 cylindres.
Vous venez de selectionez votre boitier de conversion au super éthanol E85 pour le véhicule MERCEDES-BENZ Classe C Break 63 AMG de l'année 2009.
Une fois installé, votre véhicule sera Flex Fuel. Ce qui signifie que vous pourrez rouler aussi bien au super éthanol (E85) ou avec le carburant d'origine (SP95 / SP98). Il est également possible de mixer les deux carburants ensemble.
L'usage Flex Fuel connaît actuellement un grand succès en France depuis la hausse du prix des carburants. Fuel Flex Europe propose un kit de convesion E85 de qualité, de par sa conception que par la qualité de son électronique embarquée.
Nous avons mis à votre disposition un outil permetant la recherche de stations E85 autour de votre domicile ou de votre localisation afin de faciliter son usage.
D'après nos données techniques concernant votre MERCEDES-BENZ Classe C Break, le systeme d'injection est adapté pour installer notre solution Flex Fuel. Il est important de préciser que le modèle des injecteurs présents sur chaque véhicule varie d'un véhicule à l'autre et d'une année sur l'autre. Nous vous conseillerons toujours de privilégier une identification visuelle du modèle de connecteur directement sur le moteur.
La pluspart des véhicules ont un système d'injection accessible, ce qui permet de pouvoir installer votre boitier de conversion Flex Fuel sans avoir de grandes compétences en mécanique automobile. Nous ne connaissons malheureusement pas tous les moteurs de la marque MERCEDES-BENZ Classe C Break pour vous certifier que sur ce modèle les injecteurs sont accessibles, mais nous pouvons vous orienter dans votre démarche.
Sachez que nous serons très heureux de vous compter parmis nos clients avec votre MERCEDES-BENZ Classe C Break 63 AMG de 2009 et faire partie de la communauté Fuel Flex.
David – QUIMPER, 29000 (client confirmé) –
LAND-ROVER Range Rover V8 Supercharged de l'année 2006
Connecteur: Bosch Ev6
RAS! Boitier e85 satisfaisant. éconimie mémorable depuis instalation. Bon système je conseil.
Serge – CARHAIX PLOUGUER, 29270 (client confirmé) –
PORSCHE Cayenne S Tiptro de l'année 2006
Connecteur: Bosch Ev1
éconimie sérieuse depuis instalation. Bon système je préconise.
préconise!
Eddy – BELLEVILLE SUR VIE, 85170 (client confirmé) –
PORSCHE Cayenne Turbo de l'année 2005
Connecteur: Bosch Ev1
Merci Fuel Flex!