Kit Flex Fuel 4 Cylindres BMW Série 3 VII G20 330eA 292ch Edition Sport 34g 8 cv année 2019

Name: Kit Flex Fuel 4 Cylindres BMW Série 3 VII G20 330eA 292ch Edition Sport 34g 8 cv année 2019
Brand: Fuel Flex
SKU: 122169-4-0
Price: 399 EUR
Availability: InStock

Noté 4.54 sur 5 basé sur 26 notations client

(27 avis client)

399,00€

Fuel Flex permet de convertir votre véhicule BMW Série 3 au E85. Roulez avec notre kit E85 4 cylindres et réaliser des économies sur votre budget carburant.

Désolé, ce véhicule n'est pas compatible. Le système d'injection n'est pas adapté pour un usage Flex Fuel.

Changer de véhicule

Description

Vous venez de selectionez votre boitier de conversion au super éthanol E85 pour un véhicule 4 cylindres.

Une fois installé, votre véhicule sera Flex Fuel. Ce qui signifie que vous pourrez rouler aussi bien au super éthanol (E85) ou avec le carburant d’origine (SP95 / SP98). Il est également possible de mixer les deux carburants ensemble.

L’usage Flex Fuel connaît actuellement un grand succès en France depuis la hausse du prix des carburants. Fuel Flex Europe propose un kit de convesion E85 de qualité, de par sa conception que par la qualité de son électronique embarquée.

Nous avons mis à votre disposition un outil permetant la recherche de stations E85 autour de votre domicile ou de votre localisation afin de faciliter son usage.

La pluspart des véhicules ont un système d’injection accessible, ce qui permet de pouvoir installer votre boitier de conversion Flex Fuel sans avoir de grandes compétences en mécanique automobile. Nous ne connaissons malheureusement pas tous les moteurs, mais nous pouvons vous orienter dans votre démarche.

Il est important de préciser que la conversion au super éthanol E85 n’est pas compatible pour les motorisations à injection directe essence.

Sachez que nous serons très heureux de vous compter parmis nos clients avec votre véhicule 4 cylindres.

Vous venez de selectionez votre boitier de conversion au super éthanol E85 pour le véhicule BMW Série 3 VII G20 330eA 292ch Edition Sport 34g de l'année 2019.

Malheureusement, d'après nos données techniques ce véhicule est équipé d'un système à injection directe incompatible pour installer notre kit Flex Fuel.

Cependant, les données que nous possédons sont théorique et il est possible que la réalité soit différente. En cas de doute, vous avez toujours la possibilité de vous renseigner auprès du constructeur afin de connaitre avec exactitude le type d'injection présent sur ce modèle.

Sachez que pour que votre BMW Série 3 soit compatible avec notre boitier Flex Fuel, il faut que le système d'injection soit du type indirect. Il existe plusieurs appélation pour les injections indirectes, la plus connue etant le système multipoints.

En cas de doute, vous avez la possibilté de contacter par email et de nous faire parvenir une photo de vos connecteurs afin que nous puissons vous aider à idenifier le modèle.

Informations complémentaires

Poids	0,500 kg
Dimensions	4 × 10 × 6 cm
Connecteurs	Bosch Ev1, Bosch Ev6, Nippon Denso Top Slot, Nippon Denso Bottom Slot, Honda, Nissan, Toyota, Delphi
Ensemble	Ce produit comprend le kit Flex Fuel E85, le ou les faisceaux, les connecteurs male et femmelle sélectionnées

Fiche Technique du Véhicule

Marque	BMW
Modèle	Série 3
Version	VII G20 330eA 292ch Edition Sport 34g
Année	2019
Catégorie	Berlines
Puissance Fiscale	8 Cv
Moteur	Quatre cylindres en ligne
Cylindrée	1 998 cm³
Nombre de soupapes	16
Boite de vitesse	Automatique 8 rapports
Transmition	Propulsion
Volume réservoir	59 L
Consommation ville	nc L / 100 km
Consommation mixte	1.6 L / 100 Km
Consommation extra	nc L / 100 Km
Emission CO2	34 g/km

Consommation du véhicule au E85

Urbain	nc
Mixte	1.8 L / 100 Km *
Extra Urbain	nc
Consommation moyenne	nc
Prix de plein au E85	54 € **

Autonomie du véhicule au E85

Urbain	nc
Mixte	3278 Km *
Extra Urbain	nc
Autonomie moyenne	nc

(*) Les valeurs indiquées sont à titre informative d'après les données constructeur et non vérifiées réellement pour ce véhicule.
(**) Prix calculé suivant la quantité du réservoir et le prix moyen du E85.

27 avis pour Kit Flex Fuel 4 Cylindres BMW Série 3 VII G20 330eA 292ch Edition Sport 34g 8 cv année 2019

Note 4 sur 5

Gluard – OYONNAX, 01100 (client confirmé) – 13 novembre 2018

OPEL Astra 1.6 Turbo Sport de l'année 2011
Connecteur: Bosch Ev1
éconimie massive depuis instalation.
Livraison un peu longue mais satisfait du résultat.
Note 4 sur 5

Cyril – VIMORY, 45700 (client confirmé) – 15 novembre 2018

CITROEN Xantia Ph2 1.8 16v SX de l'année 1998
Connecteur: Bosch Ev1
Merci Fuel Flex!
Kit e85 bien je préconise.
Note 4 sur 5

Laetitia – PLELAN LE GRAND, 35380 (client confirmé) – 18 novembre 2018

ABARTH 500C 1.4 16v Turbo T-jet 595 Turismo de l'année 2012
Connecteur: Bosch Ev1
Merci Fuel Flex!
Livraison un peu longue mais content du résultat.
Note 5 sur 5

Ivan – RANGEN, 67310 (client confirmé) – 22 novembre 2018

NISSAN Note 1.6 Mix BA de l'année 2007
Connecteur: Nippon Denso top
Livraison un peu longue mais agréable surpris du résultat.
RAS! Kit Fuel Flex correct. Aucun problème.
Note 5 sur 5

Patrick – CHALETTE SUR LOING, 45120 (client confirmé) – 22 novembre 2018

RENAULT Megane II 1.6 16v 115ch Luxe Dynamique de l'année 2003
Connecteur: Bosch Ev1
préconise!
Note 4 sur 5

Sylvain – LIFFRE, 35340 (client confirmé) – 22 novembre 2018

PEUGEOT 207 SW 1.4 VTi Urban Move de l'année 2013
Connecteur: Nissan
Merci Fuel Flex!
Note 4 sur 5

Daniel – ROMANS SUR ISERE, 26100 (client confirmé) – 24 novembre 2018

MERCEDES-BENZ C Coupée Sport 180 Sport BV6 de l'année 2002
Connecteur: Bosch Ev1
Kit Fuelflex satisfaisant je conseil.
Bon système je préconise.
Rien de particulier à relater. Livraison un peu longue mais agréable surpris du résultat.
Note 5 sur 5

Jonathan – JEUMONT, 59460 (client confirmé) – 24 novembre 2018

DACIA Duster 1.6 16v 4x4 de l'année 2012
Connecteur: Bosch Ev6
Aucun problème.
Merci Fuel Flex!
Note 5 sur 5

Loick – SOTTEVILLE LES ROUEN, 76300 (client confirmé) – 28 novembre 2018

TOYOTA Yaris Ph1 ABS 1.5 TS 5p de l'année 2001
Connecteur: Toyota
Tout fonction parfaitement.
Note 5 sur 5

Raphael – MAISNIL, 62130 (client confirmé) – 30 novembre 2018

OPEL Astra 1.4 Turbo 140ch Cosmo Start and Stop de l'année 2014
Connecteur: Bosch Ev1
conseil!
Note 4 sur 5

Patrick – ROSNY SOUS BOIS, 93110 (client confirmé) – 1 décembre 2018

SUZUKI Vitara 1.6 VVT Pack AllGrip de l'année 2015
Connecteur: Nippon Denso top
conseil!
Note 4 sur 5

Erwan – VERT EN DROUAIS, 28500 (client confirmé) – 1 décembre 2018

JEEP Renegade 1.6 E.torQ Evo S and S 110ch Brooklyn Edition de l'année 2016
Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement. Livraison un peu longue mais ravi du résultat.
Note 5 sur 5

Tristan – LAMARCHE, 88320 (client confirmé) – 4 décembre 2018

PEUGEOT 206 2.0 16v S16 3p de l'année 1999
Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement.
Note 5 sur 5

Adrien – VERNOSC, 07430 (client confirmé) – 7 décembre 2018

BMW Serie 3 Compact 316ti de l'année 2003
Connecteur: Bosch Ev1
Boîtier E85 satisfaisant je recommande.
Rien de particulier à remonter. Bon système je préconise.
Note 5 sur 5

Anthony – MAGNY EN VEXIN, 95420 (client confirmé) – 10 décembre 2018

Connecteur: Nippon Denso top
éconimie considérable depuis instalation.
Bon système je préconise.
Note 5 sur 5

Heric – GOMMEGNIES, 59144 (client confirmé) – 13 décembre 2018

FIAT Barchetta 1.8 16v de l'année 1995
Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement.
RAS! Kit e85 satisfaisant.
Note 4 sur 5

Beatrice – PLONEVEZ DU FAOU, 29530 (client confirmé) – 20 décembre 2018

HONDA Jazz 1.2i Drive de l'année 2008
Connecteur: Honda
Aucun problème. Rien de particulier à retourner.
Je suis enchanté de mon Kit Flex Fuel il est correct.
Note 5 sur 5

Guillaume – CHERMIGNAC, 17460 (client confirmé) – 21 décembre 2018

PEUGEOT 407 SW 2.2 16v Executive Pack BAa de l'année 2006
Connecteur: Nippon Denso top
Livraison un peu longue mais enchanté du résultat. Aucun problème.
Note 4 sur 5

Geoffroy – CERGY, 95000 (client confirmé) – 24 décembre 2018

RENAULT Grand Espace Ph2 2.0T Privilege de l'année 2006
Connecteur: Bosch Ev1
recommande! Livraison un peu longue mais réjoui du résultat.
Note 4 sur 5

Julien – TABANAC, 33550 (client confirmé) – 26 décembre 2018

RENAULT Clio II 1.2 16v Campus 5p de l'année 2006
Connecteur: Bosch Ev1
Boitier éthanol bien je conseil.
Note 5 sur 5

Jeremie – SAINT APOLLINAIRE, 21850 (client confirmé) – 30 décembre 2018

FIAT 500 1.2 8v Pop Style de l'année 2012
Connecteur: Bosch Ev1
conseil!
Bon système je recommande.
Boitier e85 génial je recommande.
RAS! KIT E85 bien.
Note 5 sur 5

Daniel – MAZAMET, 81200 (client confirmé) – 2 janvier 2019

DACIA Dokker 1.6 SCe 100ch de l'année 2017
Connecteur: Nippon Denso top
Aucun problème. RAS! aquisition convenable.
Note 5 sur 5

Sebastien – VEAUCHE, 42340 (client confirmé) – 17 janvier 2019

Connecteur: Nippon Denso top
RAS! Boitier de conversion génial.
Livraison un peu longue mais agréable surpris du résultat.
Note 5 sur 5

Sebastien – MEAUX, 77100 (client confirmé) – 19 janvier 2019

Connecteur: Bosch Ev1
Tout fonction parfaitement.
Note 4 sur 5

Coralie – MAGNAC BOURG, 87380 (client confirmé) – 21 janvier 2019

FORD Fiesta 1.25 82ch White 5p de l'année 2015
Connecteur: Bosch Ev1
Boîtier Ethanol satisfaisant je recommande.
Je suis enchanté de mon Boitier FUELFLEX il est top.
Merci Fuel Flex! conseil!
Note 4 sur 5

Jean-luc – HAVERNAS, 80670 (client confirmé) – 1 février 2019

PEUGEOT 307 CC 1.6 16v Sport de l'année 2008
Connecteur: Nippon Denso top
recommande!
Merci Fuel Flex!
Aucun problème.
Note 4 sur 5

matthieu – pace, 35740 (client confirmé) – 17 décembre 2019

LEXUS IS Hybride 300h de l'année 2014
Connecteur: Toyota
Le kit est conforme et fonctionne parfaitement…

Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.

Vidéo d'installation kit Flex Fuel

Cette vidéo vous permet de comprendre le montage de notre système Fuel Flex sur votre véhicule. L'installation est simple et demande peut de compétences.

Vous avez également la possibilité de consulter notre guide de montage